Motionsspår Hallstahammar

I mitt projekt att springa något spår i varje kommuns motionssystem är det dags för Hallstahammar.

Motionsspår vid Duvhällarna
I Hallstahammar i området Duvhällarna, som nås via Gråstensvägen 2, finns motionscentrum Spånbanan. Det finns tre slingor på 1, 3 och 5 km och de löper i skogen. Några spår är eljusbelysta till kl 23.00 och det är bred och fin grusspår. Här har jag sprungit terränglopp. Minns att det var ett helt ok motionsspår, en hel del backar på 5 km spåret. Genom att följa spåret kan man ta sig ut på Bruksleden.

Vid motionscentrum finns också en hinderbana med omkring 15 st olika stationer, en slalombacke och isrink.

Motionsspår vid Folkets park, Kolbäck

I Kolbäck vid Folkets park finns ett 2,5 km elbelyst motionsspår och det verkar populärt för bilar kom och åkte till parkeringen. Spåret har omväxlande terräng, angränsar till åkrar samt en och annan gård. Här och där går spåret genom hagmark och skog. Att döma av att det på flera ställer fanns stegar för att ta sig över stängsel så bör det under vissa perioder finnas betande djur i hagarna. Jag gillade verkligen detta spår, hade en upprymd känsla när jag åkte därifrån. Så omväxlande, skön omgivning, lättsprunget och brett grusspår. Hit kommer jag att återkomma.

Bonus:

Vallmorundan – tre slingor i Kolbäck

Detta är inget motionsspår utan slingor som går på gator i samhället som ändå är upplysta och sträckorna är uppmätta. Ett bra sätt för invånarna att vintertid kunna motionera tryggt. Här har kommunen tänkt till, slingorna är också lagda så de passerar lekplats och utegym.

Kortare vandringsled, Sörkvarnsforsen

Vid Sörkvarnsforsens naturreservat finns en 2,75 km lång led som går längs och en liten bro över Kolbäcksån. Stigarna är breda och går delvis också på en cykel- och gångbana. Rastplats med grill finns. Lungt och trivsam miljö. Parkeringsplatser finns vid Hans von Kantows väg (nära grillplatsen) eller Sörkvarnsvägen.

Motionsspår Köping

I mitt projekt att springa i alla motionsspår i Västmanland så har jag besökt Köping.

Det är den befolkningsmässigt näst största kommunen i länet. Stora idrotter är pingis, gymnastik och basket. En mindre friidrottsbana finns. Centralt finns det tre elljusspår:

Nibbleskogen/Skoftesta

Det är ett upprustat spår, med många nya stålbänkar, på 2,4 km och sträckan stämde med distansen på klockan. Kuperat vore att ta i men någon kulle finns. MTB-spåret korsar motionsspåret flera gånger så löpare och gående får se upp för snabba cyklister, eller tvärtom. Skön känsla i spåret och väldigt lite motorljud trots närheten till E18 mycket tack vare välskött skog.

Karlbergsskogen

Här visar kommunen att besökare ska ta Karl den IX:s väg runt området med hastighet 30 km/h till skidbacken och parkera där. Sedan på något sätt ska man ta sig till spåret som är 1,8 kilometer upp och ner för backen i skogen. Själv sprang jag spåret med utgångspunkt från friidrottsbanan. Kändes helt klart naturligare och enklare. Ett fint spår och med några backar. För övrigt ett bra motionsområde med många stigar och backträning i slalombacken.

Johannisdalsskogen

Även detta område finns med i Sveriges bästa motionsspår, plats 50 av 100 enligt dem. Parkering sker vid förskolan och här finns också 30-minutersparkering, lagom för den som springer snabbt. Här finns 2,5 km, 3 km och 5 km samt skidklubbens stuga och spår. Otroligt många spår, stigar och MTB-spår som korsar varandra och längs med 2,5 km elljusspåret finns en parallell bana. Det förbryllade mig väldigt då båda var lika välskötta. Skyltningen satt var 500 meter, vilket är lite långt mellan skyltarna men när spåren väl korsade varandra fanns bra skyltning åt vilket håll vilken distans gick. Längs spåret finns flera stationer med utegymsredskap, tydliga instruktioner och tips. Så här har anläggaren tänkt till att motionären kan använda spåret på olika sätt.

Väl vid målgång kikade jag upp mot skidklubbens stuga och där fanns en annan skylt som förtydligade spåren, vilka som var öppna vinter och sommar samt vilka som var för löpare och för skidåkare. Det är första gången jag är i ett motionsspårsystem sett två parallella spår för olika idrotter. Så här kan löpare utmana skidåkare eller ha publik längs hela skidspåret. Även detta spår ligger nära E18 och en sektion finns till och med på andra sidan europavägen.  

I de mindre orterna i kommunen finns några spår.

Tränsta, Munktorp

Här finns ett spår som ska vara 1,7 kilometer med elljus. En klubbstuga och stor parkering som upplevs mitt ute i ingenstans. Här fanns inga skyltar men med spår och ledningar kanske det inte behövs. För hur fel kan man springa? Jodå tydligen går det att springa fel. Det går ledningar, stigar och elljusslingor kors och tvärs. Lyckades springa en slinga bara för att komma ut i en typ femvägskorsning där fyra stigar hade elljus. Det som förvirrar är att en skogsväg har elljus som belysning och som går igenom området. Det finns en del mindre kullar så anar att området kan vara gjort för skidåkning. Fick ändock ihop 1,7 km så anar att jag ändock sprang rätt. I övrigt var det en dag med mycket dimma så upplevelsen kanske hade varit en annan om solen skinit.

Vargheden, Kolsva

Spårlängd: 2,5 km

Här finns elljus.

Märkligt nog pekar kartorna på kommunens hemsida, som ska visa platserna för spåren i Kolsva, på samma plats…men s¨å är det inte För Släta IP ligger flera kilometer från Kolsva samhälle och finns i Himmeta. Vargheden ligger på en höjd och vid Varghedens idrottsplats och här finns elljusspår, crossfit inspirerat utegym och fotbollsplan. Spårlängden sägs vara 2,5. Väl på plats finns det skyltat för två spår, men efter ett tag delar sig lederna åt varsitt håll som senare går ihop vid starten. Valde den röda och den blev knappt 2 km. Hade jag sprungit båda eller som den sedan visar sig att man kan göra rundslingan så går det att få de utlovade kilometrarna. Mycket trevlig skog med många stigar runtomkring. Några backar finns. Hit skulle man kunna återkomma även om spåret i sig är lite väl kort för att motivera resan.

Folkets Park, Kolsva

Spårlängd: 2 kilometer

Detta är ett oupplysta motionsspår. Parkering sker vid badethuset. Skyltar saknas till spåret men här finns ett utegym så slingan hittar man. Bjuder inte på något särskilt.

Släta IP, Himmeta

Spårlängd: 1,5 kilometer

Detta var en av de svåraste att hitta. Fick kolla i många olika kartor för att hitta den. Med mycket vilja gick det att få ihop 1,5km. Är nog ett skidspår mer för man springer parallellt som i en glasögonbåge med backe vid de två ovalerna. Underlaget är sågspån. Mjukt och lättlöpt. Här finns ett litet utegym med ganska tunga redskap, en fotbollsplan, en mindre dansbana och en freesbie korg. Kan tänka mig att detta är en mötesplats för sällskap och fester.

Överlag måste jag säga att motionsspåren i Köpings kommun är riktigt fina och ger bra löpkänsla. Jag var riktigt upplyft efteråt. Kanske var det mycket tack vare att grannkommunernas motionsspår är mer gjorda för skidåkare. Till exempel är det skillnad på backarnas utformning, skidåkare har oftare korta, låga och flera i rad medan löpare kan ha större och längre backar. Kurvor kan också vara lite olika och ha annan lutning

.

Motionsspår Arboga

Generellt är informationen på kommunens hemsida gjorda för lokalbefolkningen. Adress eller vägbeskrivning hur besökaren hittar till spåret är svårfunnet, avsaknad av parkeringsinformation och parkeringsmöjlighet väl på plats är två andra. En tredje upptäckt är att flera av spåren kombineras med att vara eller är anslutna till skidåkning. Det märks så väl på utformning, faktiskt möjlighet att använda året runt och känslan i spåret.

Elljusspåret – södra spåret

Det spår som kanske är lättast att hitta då den ligger nära Ekbacksbadet och Vinbäcksleden. Elljusspåret går att utnyttjas året runt men på vintern spåras det för skidåkning. Hemsidan säger att spåret är 3 kilometer långt men väl på plats finns kortare varianter att få till. Genom spårsystemet finns flera längre distanser för skidspår. Det spår jag sprang var lätt löpt med några inslag av backar. Ett typiskt motionsspår.

Landskogskärret

Detta spår går i samma skog där södra spåret ligger. Landskogskärret är Arboga skidklubbs spår och som har ett mindre utegym. Här gick jag dock bet. Hittade inget trots flera besök på skidklubbens sida. Adressen den gav förde mig till vanliga bostadshus och tänkte jag kan inte åka in på någons privatpersons parkering, även om spåren säkerligen ligger bakom.

Det längsta spåret kallas brottarmilen och är med på Sveriges 100 bästa motionsspår så blev tvungen att göra ett nytt försök. Hittade till slut startplats genom att gå in via Naturkartan. Arbogaborna tycks gå eller springa till sina spår för det var mycket folk ute och få bilar parkerade. Adressen är Porsgården Landskogskärret 255 och infart från stora vägen är nästan mitt emot skylten till Maxelmossestugan.

Det är en fin klubbstuga, en bilparkerings finns och slingorna är 4, 5, 8 och 10 kilometer långa (någon kortare del har elljus). Spåret börjar lugnt men bjuder på en del backar främst efter 5 km då det kommer flera i rad. Riktigt skönt med ett spår där benen får trumma uppför och totalt fick jag fick ihop lite mer än 150 höjdmeter. Blir du trött och törstig rekommenderas att dricka ur medhavd flaska då spåret går över en gammal bilskrot och vattnet i bäcken, när spåret vänder, är inte tjänligt. Markeringarna är bra men på vissa ställen hade jag uppskattat lite tätare markering för andra spår, stigar och MTB-led korsar spåret, det finns markering till ett par jakttorn och framför allt när stigare delar sig och markeringen sitter före delningen. En del gammal plåt ligger i spåret och tyvärr en del träningsrelaterat skräp. Klockan visade dock inte 10 km när jag kom tillbaka till skidstugan. Det är ganska vanligt att motionsspår inte har distansen som visas men en skillnad på 600 meter är ovanligt stor. Totalt sett ett mycket trevligt spår, vad annars kan man förvänta sig när brottare gillar spåret?

Maxelmossestugan

Det är väl skyltat från den stora vägen, sedan följer bilfärd på skogsvägar i tre kilometer där en liten skylt nämner Maxelmossen. Här finns en uppställningsplats och förbudsskylt för vidare transport. Så det var bara att chansa och kliva ur bilen. Efter en 600 meters promenad längs en skogsväg kommer Maxelmossestugan fram. Här finns det spår som är 2,5, 5 och 10 kilometer. En stor grillplats med flera bord och stugan sägs i regel vara öppen söndagar januari-april samt september-november.

Det är ett välskyltat spår på stigar och skogsvägar. Ganska mycket våtmark men en del spänger och träbroar. Den bra skyltningen gjorde att det blev en sak jag inte behövde tänka på och just då lyckades jag så klart springa lite fel (inte värre än att jag hamnade på ett 2,5 km spåret). Det är ett fin och lättsprunget spår, välskött och bra för nybörjare på traillöpning.

Både längs med delar av Maxelmossenspåret och Brottarmilen finns det skyltar för Lasse Maja-loppet som finns i 6, 13 och 23 km på stigar och skogsvägar. Starten för det klassiska loppet går vid Ekbacksbadet och skyltarna sitter uppe permanent.

”Spåret på norr”

Kul att veta att man ska var norr om centrum men annars förtäljer namnet inte så mycket för en utomstående. Spåret nås via infart Tallåsvägen till Tämeborgsvägen och där finns en liten parkering till vänster om vägen vid banans start. Här finns ett större utegym och även fyra hinder för den som vill träna hinderbana. En bra grillplats finns ca 500 meter västerut från startplatsen.

Upplevde det som ett relativt nytt spår eller nyligen rejält upprustat. Slingan är på 2,8 km med elljus, den har bra underlag och är ett ovanligt spår i den meningen att det finns hus som står nära spåret och runt nästan hela spåret. Det är en välskött skog och gav trots allt en skogsupplevelse, vilket ger hög trygghetsfaktor. Ett bra spår som borde uppskattas av lokalborna.

Götlunda elljusspår och utegym

Rubriken är allt som kommunen delger som information om var spåret ligger. Efter en del felkörningar i det lilla samhället där någon hemsida hänvisar till idrottsplatsen med det är fel. Enklast är nog att parkera vid skolan/verket och promenera på gångbanan till spåret. Elljusspåret sägs vara 2,8 kilometer långt, men anar att det är inklusive gångbanan, för själva ”spåret” är kortare. Den går som tre fingrar upp och ner för en kulle och sedan en kortare avstickare. Helt klart gjort för skidor, för att springa detta och se nästa del av banan och dessutom belyst gav en märklig känsla av att trycka in så många meter som möjlig på en så liten yta. I anslutning till spåret finns ett obelyst skidspår på 5 kilometer. Här finns också ett litet utegym och grillplats.

Motionsspår Medåker

Det här är ett område som är för skidor och skidskytte. Det finns tre spår. Ett belyst elljusspår som är 3 kilometer. Belysningen ska gå att tändas manuellt mellan kl 16.00-22.00 men någon knapp eller instruktion lyckades jag inte hitta. Möttes av spårskylt som låg ner och markeringar därefter var det sparsamt med, så de obelysta spåren på 1,5 kilometer samt 1 kilometer var kolmörkt. Det var den andra delen på andra sidan skidskytteområdet också, fast här fanns nya skyltar för MTB-spår. En skylt påpekade tydligt att promenader eller löpning undanbedes vintertid för här gör de skidspår vintertid. Noll löparglädje med andra ord trots barmark.

Som helhet upplever jag det som att arbogaborna åker skidor, promenerar eller åker skidor mellan spåren, dels för att kommunen inte känt sig tvungna att skapa parkeringar och dels kanske för att kunna träna så långt som möjligt. Heat mapen ger liknande bild. Förbättringspotentialen är hög.

Picknick med vin i parken

Ja det var andemeningen i ett yrkande som vi lade i kommunstyrelsen 2014. Den gick igenom tack vare blocköverskridande förslag. I kommunfullmäktige blev det dock stopp. Men nu december 2020 gick en omarbetad version av lokala ordningsföreskrifter igenom där det

från och med mars är det tillåter att dricka alkohol på Djäkneberget och i Vasaparken på helger samt vardagar efter klockan 17.

Sakta men säker lyckas Moderaterna göra västeråsarna lite mer fria. Vi har sedan något år tillbaka fått krogarna att få vara öppna till klockan 03.00.

Motionsspår Kungsör

I min jakt på lokala löpupplevelser så har turen kommit till Kungsör och dess motionsspår.

Björliden, Valskog

I Valskog vid Björlidens idrottsplats finns ett 1,7 kilometer långt elljusspår. Blev välkomnad av sex domherrar. Längs spåret finns två stora grillplatser, en med två vindskydd och den andra är utformad som en kåta med eldstad i mitten. Ortsborna har dekorerat i skogen och det finns skylt till en källa och om jag inte missminner mig även en mindre fornborg.

Men se upp, för en del av spårets mest kuperade delar används vintertid som pulkabacke. En bit in på spåret finns ett utegym (mellan Ekstigen och Rönnstigen). Där finns ett flertal redskap som är anpassade för olika personers storlek. Plus för det. Sammanfattar turen med att det är ett trevligt spår som fler borde besöka.

Karl XI:s promenad

På åsen nära centrum finns ett 2 km långt elljusspår i gles tallskog på Karl XI:s promenad. Här kan löparen blicka ut över omkringliggande bebyggelse, slätt och bilväg. Området ligger nära bostäder och här finns även utegym och grillplats vid en del av spåret. Parkering hänvisas till gatan Promenaden, för vid utegymmet finns det plats för kanske fyra bilar.

Det är ett välskött spår med många ganska stora informationsskyltar om att hålla rent, en tanke om att ge pepp och hänvisning för hur långt besökaren kommit. Skyltningen tar lite udden av naturupplevelsen. Förstår att detta spår borde vara populärt, välskött och närhet till samhället.

Lockmora

Här måste jag säga att jag hade höga förväntningar. Friluftsgård borde ha bra spår. Väl framme vid parkeringen finns en ny fin skylt som visar en karta över Kungsör och sträckningen för, konstigt nog, Karl XI:s promenad. Till höger finns en annan svartvit eller om den är solblekt situationskarta över Lockmora området. Den skylten var jag nära att miss.

Från friluftsgården i Lockmora utgår motionsloppet Björnlunken som jag funderat på att springa dessutom har loppet en fin medalj med olika lokala motiv. Det spåret går på en gammal skogsväg som går längs bilväg 56. Så naturligtvis var jag tvungen att prova den. Tyvärr ganska trist. I samma riktning finns en vandringsled, MTB-spår och östra cykelleden. Skyltningen för vandringsleden Kungsörsleden vek av från skogsvägen så jag tog den och följde en större skogsstig som plötsligt saknade skyltning men hamnade till slut ute på stora bilvägen och där fanns skyltning till en annan äldre bilväg. Fick springa tillbaka och från det hållet fanns en skylt som vek av och in i skogen eller numera kalhygge. Antingen har någon skojat och flyttat skyltar eller så håller kommunen på att göra om sträckan.

Detta är också platsen för ”Alle man ut” där tre partier och friluftsfrämjandet arrangerar tipspromenad på söndagar. Ett populärt arrangemang.

För att nå motionsspåren får man ta till vänster mellan husen för att gå runt dem för att komma till de tre obelysta spåren på 1,25 kilometer, 2 kilometer och 5 kilometer. De syns knappt på min klockas heat map men det kan också beror på Björnlunkens sträcka är så använd. Spåren löper i varierande skogsterräng. Det är alltid lika intressant när det finns en spårmarkör innan spåret delar sig, men 2,5km spåret är väl använt så ingen risk att springa fel. Anar att där jag tvekade så delar sig 2,5 och 5 km spåren.

I skogen finns det en massa små skyltar kors och tvärs nära marken, de är för MTB-spår. Tyvärr blev min upplevelse att en gång räcker att åka hit kanske just för att jag hade höga förhoppningar men det föll platt.

Min helhetskänsla efter att ha sprungit i kommunens spår är nog att det ändå var roligast att springa på omarkerade stigar längs åsen vid Kungsörstorp. Här finns stigar, labyrint (drottning Kristinas ridbana) och inte omöjligt att stöta på vildsvin. Men kanske inte så tryggt. Även om Promenaden ändå måste uppskattas av kungsörsborna som är så lättåtkomligt och bra och spåret i Valskog var trevligt.

Öka serveringstiderna i Västerås

I en tid före corona lämnade jag med några partikollegor en motion om att öka serveringstiderna i Västerås. Dels för att ge möjlighet att sälja alkohol till kl 05.00, dels att kunna servera ett glas innan klockan 11.00. Det första skulle kunna göra Västerås till en roligare nattklubbsstad. Det senare skulle möjliggöra att hotell kan servera ett glas champagne till brunchen. Något som många utländska turister önskar. Motionen ansågs inte föranleda någon ytterligare åtgärd då berörd nämnd efter inlämnandet har tagit beslut om att göra ett försök som påbörjades i september och pågår i två år. Med tanke på corona så lär få eller ingen nattklubb ansöka om att ha öppet till 05.00 så länge viruset härjar. Den andra delen om att servera på morgonen tyckte de inte var möjlig men avslog heller inte förslaget.

Gör det enklare för företagare – inför Rättviksmodellen i Västerås

Taxor för tillstånd bör vara enkelt att förstå. Inte krångligt och oförståeligt.

Min partikollega Elisabeth har skrivit en motion om att införa Rättviksmodellen i Västerås, det är ett system där företag får betala för den tillsyn de har fått på den verksamhet de bedriver. Flera kommuner har genomfört Rättviksmodellen, då borde det vara fullt möjligt att genomföra det även i Västerås.

Tillsynsavgifter upplevs ofta som orättvisa, svåra att förstå speciellt när de betalar för något som inte alltid genomförs. Genom att betala för efter genomförd tillsyn blir det tydligt vad företagare betalar för.
Näringslivets regelnämnd gör årligen jämförelser mellan kommuner och tre av deras tillståndsavgifter. Västerås har Sveriges näst dyraste taxa för serveringstillstånd. På frågan om när debitering sker; före, den del före och en del efter, i efterhand så svarar Västerås annat. Tillsyn för livsmedel betalas i förhand.

Vill kommunen göra det tydligare för företagare vad de betalar och varför de betalar avgifter så går det. Den viljan tycks inte riktigt vara majoritetens vilja, de vill vänta på en eventuell ändring av lagstiftningen 2024. Det är lång tid att vänta för besked på förändring. Därför yrkade jag bifall till motionen.

Äldre och anhörigas situation under corona

Det var rubriken på den interpellation som jag ställde till äldrenämndens ordförande i Västerås. Många anhöriga känner oro om Corona. Vågar vi låta hemtjänsten komma in i hemmet? Vågar vi låta anhörig flytta in på boende? Hur har anhörig det på äldreboendet? Finns Corona där? Totalt ställde jag sju frågor i interpellationen om bland annat vilka åtgärder har vidtagits, vilka kontakter har tagits med Regionen och hur ser förberedelser inför en andra våg? Några ytterligare gavs i debatten bland annat om har individuell bedömning gjorts? Har äldre fått sjukhusvård som de borde fått i normalfallet?

Tack till alla anställda inom äldreomsorgen och regionen som arbetat under coronapandemin. Ni gör en stor insats. Vi kan alla tillsammans hjälpa till i denna situation gm att håll i, håll ut och håll avstånd.

För den som vill se debatten i efterhand går det att göra via Västerås stads hemsida. [om länken inte fungerar så är det KF 15 oktober 2020, ärende 15 Interpellation till äldrenämndens ordförande]

Återremiss om flygplatsen

I juni hade kommunfullmäktiges möte där beslut om flygplatsen i Västerås framtid skulle tas. Vi moderater tycker att det är ett förhastat förslag där det saknas konsekvensanalys och svar på många frågor. Moderaterna valde därför att yrka återremiss för att västeråsarna och vi ska få svar på 15 utredningar eller analyser.

Nedan följer punkter som vi tycker behöver utredas.

1 Utred konsekvenserna av vad en avveckling av ”instrumentflygplatsverksamheten och all annan verksamhet som bedrivs inom bolaget” får för västeråsaren, västmanlänningen och på nationellt plan. Inhämta yttranden från bland andra Länsstyrelsen, Region Västmanland, Trafikverket, Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap, Svenskt ambulansflyg och Försvarsmakten och att deras svar ska bifogas ärendet.

2 Alla tillstånd och certifieringar för att bedriva instrumentell flygplatsverksamhet är knutna till Nya Västerås Flygplats AB. Utred vilka konsekvenser och kostnader en avveckling av Nya Västerås Flygplats AB får om den instrumentella flygplatsen behöver startas upp igen för flygtransporter och ur beredskapssynpunkt i framtiden.

3 Utred möjligheten till avyttring och/eller medfinansiering i stället för avveckling av Nya Västerås Flygplats AB. En formell fråga ska ställas till Region Västmanland om medfinansiering och/eller delägarskap i linje med den beslutade Handlingsplanen för 2017–23 som antogs av kommunstyrelsen den 17 maj 2017 och regionens skriftliga svar ska bifogas ärendet.

4 Presentera en fullständig konsekvensbeskrivning av vad en avveckling av bolaget Nya Västerås Flygplats AB får för effekter för Strategiska Fastigheter AB och dess dotterbolag Västerås Flygfastigheter AB och för den näringslivsverksamhet och beredskapsverksamhet som berörs. Konsekvensbeskrivningen ska omfatta alla avtal som finns tecknade med alla aktörer och företag i bägge bolagen som har koppling till dagens instrumentella flygplats.

5 Utred vilken betydelse en nedläggning av Nya Västerås Flygplats AB får då flygplatsen i dag klassas som riksintresse och skyddsobjekt.

6 Ta fram en miljökonsekvensbeskrivning som belyser saneringskostnader för möjlig alternativ användning av marken.

7 Ta fram en miljökonsekvensbeskrivning som belyser vilka miljökonsekvenser och utsläppsökningar som en nedläggning av Nya Västerås Flygplats AB får när den inte längre kan vara alternativflygplats till bland annat ambulansflyget och det flyg som trafikerar Arlanda, Bromma och andra närliggande flygplatser.

8 Komplettera med en riskanalys ur beredskapssynpunkt för sjuk- och organtransporter via flyg och helikopter, skogsbrandsspaning och skogsbrandsbekämpning, polisflyg, tillgången till utbildade piloter och vid tider av kris eller krig om Nya Västerås Flygplats AB avvecklas.

9 Utred konsekvenserna för den kommunala flygteknikerutbildningen om Nya Västerås Flygplats AB avvecklas.

10 Utred vilka faktiska investeringsbehov som finns i fastigheter och landningsbanan med olika scenarier i närtid och på längre sikt.

11 Utred kostnaderna för avvecklingen av infrastrukturen och möjlig alternativanvändning och en plan för vad flygplatsområdet ska användas till om Nya Västerås Flygplats AB avvecklas.

12 Avvakta beslut om avveckling av Nya Västerås Flygplats AB tills den statliga utredningen om beredskapsflygplatser presenterats.

13 Utred förutsättningarna och konsekvenserna för Västerås forskning och näringsliv om Västerås Stad tillsammans med Region Västmanland och Länsstyrelsen går in i forskningsprojektet 5G i byggnad för att utveckla om framtidens obemannade flygplatser och den möjlighet till ny utsläppsneutral teknik inom hälsorobotik, drönarlösningar och automation som 5G-nätet ger möjlighet till.

14 Utred effekterna för Nya Västerås Flygplats AB och Västerås Flygfastigheter AB om forskningsprojektet 5G i byggnad med Västerås flygplats som forskningscenter och utvecklingsnod för klimatsmart flyg blir möjlig.

Det första elflygplanet i reguljär trafik med 19 passagerare som kan flyga en sträcka om 40 mil kommer vara i drift 2025. Flera forskningsinstitut och företag tillsammans med regionala flygplatser i Sverige och Norden, bland andra Skellefteå, Östersund/Röros, Mora, Fyrstad och Säve är eller vill bli en del av utvecklingen av elflyg inklusive laddinfrastruktur och batteriladdning.

15 Utred vilka effekter en avveckling av Nya Västerås Flygplats AB får för Västerås och regionens näringsliv att dra nytta av de nya möjligheter som elflygen kommer innebära.

Genom att få svar på ovanstående frågor kommer kommunfullmäktige och västeråsarna få en klarare bild av vad en avveckling av flygplatsen kan innebära för dem, arbets- och utbildningsmöjligheter, konsekvenser för företag och Västerås framtida utveckling.